The Penyambung treler gaya Amerika ialah sambungan elektrik yang membolehkan pemandu kenderaan menunda mengawal lampu treler. Ia juga digunakan untuk menghidupkan brek treler. Jenis penyambung ini tersedia dalam beberapa model dan jenis yang berbeza. Mereka biasanya diseragamkan untuk memuatkan mana-mana treler yang serasi.
Jenis penyambung treler yang paling biasa ialah palam tujuh hala. Model ini mempunyai dua pin pada setiap sisi dan memberikan kuasa kepada treler. Ia sering digunakan untuk menunda treler kargo tugas berat dan pengangkut kereta tertutup. Terdapat juga versi bulat dan rata bagi penyambung ini. Versi bulat biasanya digunakan untuk treler kuda dan lampu treler kuda. Versi rata lebih kerap ditemui dalam kenderaan yang ditarik.
Satu varian palam tujuh hala mempunyai wayar pembumian. Kawat tanah biasanya berwarna putih. Ia harus dibumikan pada lidah treler. Jika pendawaian longgar, lampu belakang mungkin padam pada treler. Varian lain mempunyai wayar tambahan yang diketuk pada lampu sandaran. Apabila brek treler dihidupkan, wayar tambahan melepaskan brek.
Di Eropah, penyambung 7-pin adalah yang biasa. Ia juga boleh digunakan untuk 6V dan 24V. Di samping itu, ia menawarkan perlindungan yang lebih baik terhadap kelembapan. Walau bagaimanapun, sesetengah kenderaan mungkin mempunyai versi tiga belas pin penyambung ini. Dalam kes ini, pin tengah ditukar daripada soket kepada pin. Selain itu, bilangan pin pada penyambung tiga belas pin telah berkurangan daripada lapan kepada enam. Selain itu, sesetengah model baharu mungkin mempunyai penyambung ISO 11446 13-pin.
Satu lagi penyambung popular ialah penyambung lima pin. Ia adalah reka bentuk yang serupa dengan penyambung ISO 1724 7-pin, tetapi ia tidak termasuk pin bas CAN. Ini adalah perkara biasa pada treler dengan brek elektrik. Namun begitu, versi penyambung ini mungkin tidak dikuasakan oleh kenderaan penunda selepas 1999. Penyambung pin kelima juga biasa dilihat pada kenderaan vintaj.
Di Amerika Utara, beberapa piawaian berbeza digunakan untuk pendawaian treler. Piawaian ini termasuk SAE J560. Piawaian yang direka untuk menunda kenderaan tugas berat, ia diseragamkan untuk digunakan dengan pelbagai jenis treler yang berbeza.
Sebaliknya, penyambung 12N digunakan di Great Britain dan bahagian lain di Eropah. Di kawasan ini, pin tengah telah bertukar kepada soket. Walaupun terdapat perbezaan ini, gaya penyambung ini telah diterima dalam banyak bidang. Selain digunakan untuk treler, ia sering digunakan dalam karavan dan kenderaan lain dengan litar lampu yang berasingan.
Banyak treler Eropah mempunyai sistem brek elektrik. Untuk menyambungkan pengawal brek elektronik ke treler, abah-abah penyesuai diperlukan. Nasib baik, abah-abah penyesuai ini juga serasi dengan versi 7-pin penyambung treler gaya Amerika. Penyesuai ini dikenali sebagai Palam Treler Sebaris 7 Hala Tugas Berat Nilight. Ia adalah penyambung kalis cuaca, berikat zip yang mempunyai kotak simpang tujuh geng.
Apabila ia datang untuk menunda treler, yang paling penting ialah memastikan pendawaian lengkap dan dalam keadaan baik. Pendawaian yang salah boleh menyebabkan lampu mati atau brek elektrik tidak berfungsi. Nasib baik, terdapat beberapa penyelesaian untuk masalah ini. Sebahagian daripadanya termasuk menggantikan pendawaian pada treler, memasang pendawaian tersuai atau menggunakan kit pendawaian sambung dalam.
English